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La producción Mundial de Vehículos Aumenta un 6% en 2022

By | Actualidad del motor

En un vibrante resurgimiento de la industria automotriz a nivel global, DFSK se complace en compartir las emocionantes noticias sobre el aumento del 6% en la producción mundial de vehículos durante el año 2022. Acompáñanos en este recorrido a través de los datos más recientes que indican la recuperación del sector, superando desafíos significativos y proyectando un futuro prometedor.

Cifras Reveladoras: 85 Millones de Unidades en 2022

Según los datos proporcionados por la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA), la producción mundial de vehículos, incluyendo automóviles y vehículos comerciales, alcanzó la impresionante cifra de 85 millones de unidades en 2022. Este aumento del 6% en comparación con el año anterior marca un regreso sólido después de dos años marcados por la pandemia y la escasez de microchips.

Superando desafíos: Resiliencia en acción

El crecimiento registrado en 2022 es particularmente notable, considerando los desafíos enfrentados por la industria en los años anteriores. La pandemia de COVID-19 y la escasez de microchips impactaron significativamente la producción en 2020 y 2021. A pesar de estos obstáculos, la industria automotriz ha demostrado una resiliencia impresionante, fortaleciéndose incluso en medio de la guerra en Ucrania y la recesión internacional.

Liderazgo indiscutible: China a la vanguardia

China se posiciona como el líder indiscutible en la producción mundial de vehículos, fabricando un asombroso total de 27 millones de unidades en 2022. Estas cifras no solo superan las de Estados Unidos, Japón e India combinados, sino que también reflejan el papel crucial de China en la economía automotriz global.

Dentro de los vehículos chinos están los coches de DFSK. Y es que este país ya lleva años demostrando que puede fabricar coches baratos y de una calidad inigualable, y ello se puede ver en el DSK 500.

Latinoamérica en la escena mundial

Entre los diez mayores productores, destaca la presencia de dos países latinoamericanos: México, con una producción de 3.5 millones de unidades, y Brasil, con 2.4 millones. Además, España contribuyó significativamente con 2.2 millones de unidades, consolidando su posición en la escena automotriz internacional.

Mirando hacia el futuro con DFSK

DFSK se enorgullece de ser parte de este emocionante capítulo en la historia de la industria automotriz. Nuestra dedicación a la innovación y la calidad nos posiciona como líderes en un mundo en constante evolución. A medida que celebramos el resurgimiento de la producción mundial de vehículos, anticipamos con entusiasmo el papel fundamental de DFSK en el futuro de la movilidad global.

En resumen, el aumento del 6% en la producción mundial de vehículos en 2022 es un testimonio del espíritu resiliente de la industria automotriz. DFSK celebra este logro y está comprometido a liderar la próxima fase de innovación y crecimiento en la movilidad. ¡Únete a nosotros mientras avanzamos hacia un futuro emocionante en el mundo de los automóviles!

Distribución de matriculaciones de automóviles en España 2021-22

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¡Bienvenidos a la revolución automotriz con DFSK! Hoy exploraremos la evolución significativa en la distribución de matriculaciones de automóviles en España, destacando los cambios notables en el tipo de carburante preferido por los conductores. Acompáñanos en este viaje visual a través de la estadística que define la transformación del parque automotor.

La Imagen de la Transformación: Gráfico Estadístico 2022

En el siguiente gráfico estadístico revelador se desglosa la distribución porcentual de las matriculaciones de automóviles en España en 2021 y 2022, clasificadas por tipo de carburante. Este gráfico ofrece una visión clara de los cambios en las preferencias de los consumidores y cómo el mercado se adapta a nuevas tecnologías.

Diésel, Alternativos y Gasolina: Radiografía del Cambio

En el año 2022, presenciamos una transformación notable en el panorama automovilístico español. Los vehículos con motor diésel, que alguna vez reinaron supremos, representaron aproximadamente el 17% del total de matriculaciones. Este descenso significativo se atribuye principalmente al auge de las matriculaciones de coches de energías alternativas, que se apoderaron de un impresionante 41% del mercado. Dentro de este margen entran los vehículos de DFSK, que, gracias a su adaptación a GLP, contaminan menos y adquieren la etiqueta ECO de la DGT. ¿Qué modelo prefieres adaptar? ¿El 500, el 580 o el F5?

Con alrededor del 41% de las matriculaciones totales, los consumidores españoles están adoptando cada vez más opciones más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. Esta cifra refleja un compromiso creciente con la movilidad verde y la conciencia ambiental.

Gasolina: Estable pero Disminuyendo

En contraste, los coches de gasolina experimentaron una ligera disminución en su cuota de mercado, cayendo por debajo del 42% en 2022. Aunque siguen siendo una opción popular, este ligero descenso indica un cambio en las preferencias hacia opciones más eficientes y respetuosas con el medio ambiente.

DFSK: Navegando hacia el Futuro

Como pioneros en la industria automotriz, en DFSK celebramos este cambio hacia una movilidad más sostenible. Nuestra línea de vehículos refleja nuestro compromiso con la innovación y la eficiencia. Únete a nosotros mientras exploramos el futuro de la conducción, donde la tecnología y la sostenibilidad se encuentran en armonía.

En resumen, 2022 marcó un hito en la distribución de matriculaciones de automóviles en España, evidenciando la transición hacia un parque automotor más ecológico y moderno. En DFSK, estamos emocionados de liderar este cambio y anticipamos con entusiasmo el futuro emocionante de la movilidad en España. ¡Conduce hacia el mañana con DFSK!

Descubre qué etiqueta ambiental de la DGT tienen los vehículos de DFSK

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Bienvenido a DFSK, donde la innovación se encuentra con la sostenibilidad. En esta entrada, exploraremos las etiquetas ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) y cómo nuestros vehículos, como el DFSK 580, el F5 y el 500, contribuyen a un futuro más limpio y eficiente.

Etiquetas Ambientales de la DGT: Una Visión General

Las etiquetas ambientales de la DGT son un sistema implementado para clasificar y reconocer el impacto medioambiental de los vehículos. Estas etiquetas van desde la más restrictiva, «Cero Emisiones» (azul), hasta las categorías «ECO», «C»  y «B». Cada categoría refleja la eficiencia y el impacto ambiental del vehículo, permitiendo a los conductores tomar decisiones más sostenibles.

DFSK y las Etiquetas Ambientales

DFSK se enorgullece de liderar el camino hacia la movilidad sostenible, con varios modelos que han obtenido etiquetas ambientales destacadas. Entre ellos se encuentran el DFSK 580, el DFSK F5 y el DFSK 500, todos clasificados con la etiqueta «C» de la DGT.

DFSK 580: Eficiencia y Rendimiento Sostenible

El DFSK 580, con su diseño moderno y avanzadas características, ha sido reconocido con la etiqueta ambiental «C» de la DGT. Esto indica que el vehículo cumple con los estándares medioambientales establecidos, siendo una opción respetuosa con el entorno.

DFSK F5: Elegancia y Sostenibilidad

El DFSK F5, además de su elegante diseño, ha obtenido la codiciada etiqueta «C» de la DGT. Este reconocimiento subraya la dedicación de DFSK a proporcionar vehículos que no solo ofrecen un rendimiento excepcional, sino que también minimizan su impacto ambiental.

DFSK 500: Estilo y Conciencia Ecológica

El DFSK 500, con su estilo distintivo, comparte la etiqueta ambiental «C» con sus homólogos de la marca. Esto confirma que la elegancia y la conciencia ecológica pueden ir de la mano en el mundo automotriz.

Tiene tu coche el distintivo ambiental que le corresponde?

¿Cómo saber qué etiqueta tiene tu vehículo ?

Es un proceso simple y rápido. Dirígete a la sede electrónica de la DGT, específicamente a la sección de «Vehículos». Dentro de esta sección, encontrarás la herramienta «Consulta del distintivo ambiental de tu vehículo«. Ingresa la matrícula de tu coche, y el sistema te proporcionará automáticamente la etiqueta ambiental correspondiente.

Transformando a «ECO»: Adaptación a GLP

DFSK va más allá en su compromiso con la sostenibilidad al ofrecer la opción de adaptar sus vehículos a GLP (Gas Licuado de Petróleo). Esta adaptación lleva a una reclasificación de las etiquetas ambientales, otorgando a los vehículos la etiqueta «ECO».

DFSK demuestra que la movilidad sostenible no es solo una visión, sino una realidad que se puede experimentar hoy. Con etiquetas ambientales que destacan la eficiencia de nuestros vehículos, y la posibilidad de transformarlos en opciones aún más sostenibles con la adaptación a GLP, DFSK está liderando el camino hacia un futuro más limpio y respetuoso con el medio ambiente.

Únete a nosotros en esta emocionante travesía hacia la movilidad sostenible con DFSK.

Chaleco Reflectante en el Coche: Lo que Debes Saber

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Cuando se trata de seguridad vial, cada detalle cuenta. Uno de los elementos clave es el chaleco reflectante, un dispositivo de alta visibilidad que puede marcar la diferencia en situaciones de emergencia en la carretera. ¿Cuántos chalecos debes llevar en tu vehículo y quién debe usarlos? Aquí te lo explicamos todo.

Normativa y Recomendaciones

Según el Reglamento General de Vehículos, los turismos, vehículos mixtos y furgonetas de hasta 3.500 kilos deben contar con ciertos elementos obligatorios. Estos incluyen un dispositivo de preseñalización de peligro (triángulos o luces V-16), una rueda de repuesto o kit de reparación de pinchazos, y un chaleco reflectante de alta visibilidad homologado.

Número de Chalecos Necesarios

Solo es obligatorio llevar un chaleco reflectante en el coche, específicamente para el conductor. Si el conductor debe abandonar el vehículo en una situación de emergencia y no lleva puesto el chaleco, puede enfrentarse a una sanción de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del carnet de conducir.

Los ocupantes del vehículo no están legalmente obligados a llevar un chaleco reflectante. Sin embargo, en caso de una emergencia que requiera salir del vehículo, se les recomienda apartarse de la vía y, si es posible, usar el chaleco por su propia seguridad.

En el contexto de la seguridad vial, la visibilidad es fundamental. En 2022, 134 personas perdieron la vida en atropellos en carreteras interurbanas. La falta de elementos reflectantes y comportamientos imprudentes son algunas de las principales causas de estos accidentes.

 

Chalecos Reflectantes para Peatones

La obligación de llevar elementos reflectantes no se aplica solo a conductores. Los peatones que circulan por la calzada o el arcén fuera del poblado, entre el ocaso y la salida del sol, o en condiciones meteorológicas adversas, deben estar provistos de un elemento luminoso o retrorreflectante homologado. No cumplir con esta normativa puede resultar en una sanción de 100 euros.

En resumen, contar con al menos un chaleco reflectante en tu vehículo es una medida de seguridad esencial. Además de ser obligatorio para el conductor en caso de emergencia, es una herramienta valiosa para garantizar la visibilidad de todos los ocupantes del vehículo. Recuerda que la seguridad vial es responsabilidad de todos, conductores y peatones por igual.

El éxito de los coches chinos

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Las marcas de automóviles chinas están experimentando un crecimiento notable en popularidad en España, y esto se debe a varios factores clave.

China se ha convertido en uno de los líderes mundiales en la producción de vehículos eléctricos e híbridos. Esta tendencia se ha intensificado desde la prohibición en la Unión Europea de la venta de vehículos de combustión a partir de 2035, lo que ha impulsado la transición hacia vehículos más limpios y eficientes en términos de emisiones.

España importador de vehículos chinos

En 2022, España importó vehículos chinos por más de 1.399 millones de euros, lo que representa un aumento del 1.905% en comparación con el año anterior. Esto refleja un cambio significativo en la preferencia del consumidor hacia los vehículos chinos. Actualmente, los automóviles chinos representan el 7,3% de las compras internacionales en el mercado español.

La marca británica MG, propiedad de la empresa estatal multinacional china SAIC Motor, se ha destacado como una de las marcas de coches chinos más vendidas en España. Sus modelos eléctricos a precios asequibles han contribuido significativamente a su popularidad, multiplicando sus ventas en 2023 en comparación con el año anterior.

MG se ha posicionado en el puesto 17 en el ranking de ventas de coches nuevos en España, superando a marcas históricas y consolidadas en el mercado. Además, ocupa el tercer lugar en ventas de coches eléctricos en los segmentos en los que ofrece su gama.

Marcas que se posicionan en el mercado

Además de MG, otras marcas chinas como Lynk & Co, SERES, DFSK, BYD y varias marcas emergentes están ganando presencia en el mercado español. Durante el primer semestre de 2023, las marcas chinas han experimentado un aumento significativo en las ventas, lo que sugiere un crecimiento continuado en los próximos años.

En resumen, el éxito de las marcas de automóviles chinas en España se debe a su liderazgo en vehículos eléctricos e híbridos, así como a su estrategia de precios competitivos. El desembarco chino en el mercado automotriz español promete un crecimiento continuo y una mayor adopción de la propulsión eléctrica en el futuro.

FUENTE: https://www.motor.mapfre.es/coches/noticias-coches/exito-de-los-coches-chinos/

DFSK Triunfa en los Premios Agrimina

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DFSK, la destacada marca de coches, ha brillado en la XIII edición de los Premios Agripina, alzándose con el reconocimiento en cuatro categorías: Transmedia, Anunciante del Año, Radio y Lujo. Estos premios, parte integral del Festival de la Comunicación, son un testimonio del compromiso de DFSK con la creatividad publicitaria y la excelencia en la comunicación.

La Influencia de Agripina: Más Allá de la Publicidad

El nombre «Agripina» encuentra sus raíces en Julia Vipsania Agripina, también conocida como Agripina la Mayor. Como figura destacada del siglo I en el Imperio Romano, Agripina entendió la importancia de la visibilidad y notoriedad. Su legado, marcado por la originalidad y la innovación, se refleja en la filosofía de los Premios Agripina.

En sintonía con la visión de Agripina, estos premios destacan y premian la creatividad publicitaria en diversas categorías, incluyendo estrategias de marketing, campañas publicitarias y comunicación de bienes y servicios. Este reconocimiento no solo celebra a anunciantes y agencias de publicidad, sino también a todos los profesionales que contribuyen al sector de la publicidad, el marketing y la comunicación.

Premios Agripina 2023

Filosofía y Promoción: Impulsando la Cultura Publicitaria

La filosofía de los Premios Agripina se centra en promover la originalidad comunicativa y la innovación en el ámbito de la publicidad y el marketing. Más allá de la entrega de premios, el festival actúa como punto de encuentro para los profesionales del sector en España, un mercado que representa un considerable 1.3% del PIB y congrega a más de 93,000 trabajadores y 37,000 empresas.

Los Premios Agripina no solo reconocen la excelencia, sino que también promueven la mejora continua del sector mediante eventos y actividades. Cursos, congresos, exposiciones y mesas redondas son algunas de las iniciativas que fomentan la reflexión y el debate en la industria de la publicidad, el marketing y la comunicación.

DFSK en los Premios Agripina: Un Hitórico Triunfo

El reconocimiento de DFSK en las categorías de Transmedia, Anunciante del Año, Radio y Lujo en los Premios Agripina es un testimonio de su compromiso con la creatividad publicitaria. Este hito destaca la calidad y originalidad de las campañas de DFSK, consolidándola como líder en la industria automotriz y una referencia en el mundo de la publicidad y la comunicación.

DFSK se enorgullece de compartir este logro con sus clientes, colaboradores y entusiastas, reafirmando su compromiso con la innovación y la excelencia en cada paso que da.

Datos alarmantes sobre accidentes de tráfico en España en 2023

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho públicos los datos de accidentes de tráfico en España en 2023 hasta el mes de septiembre. Los números muestran una preocupante realidad sobre la seguridad en las carreteras españolas. A continuación, desglosaremos los principales hallazgos de este informe.

Descenso de fallecidos en junio

Durante el pasado mes de junio, se registró una disminución en el número de fallecidos en siniestros viales. Comparado con el mismo periodo de 2022, hubo 9 muertes menos, con un total de 87 personas que perdieron la vida en 78 accidentes. Cabe destacar que este descenso se produjo a pesar de un aumento del 1,2% en la movilidad en comparación con el año anterior.

El balance de mortalidad en el primer semestre de 2023 arroja una cifra de medio millar de personas fallecidas en 451 siniestros de tráfico. Esto representa una disminución del 6% en comparación con el mismo periodo de 2022, evidenciando una tendencia positiva en la seguridad vial.

Tipos de accidentes y víctimas mortales

Las carreteras convencionales continúan siendo el escenario con el mayor número de fallecidos en accidentes de tráfico. En junio, 63 personas perdieron la vida en este tipo de vías, mientras que 23 lo hicieron en autopistas o autovías.

En cuanto a los tipos de accidentes, las salidas de vía siguen siendo el escenario más letal, cobrándose la vida de 33 personas en junio de 2023. Por otro lado, se observa un aumento preocupante en colisiones laterales y frontolaterales, con un total de 20 víctimas, 12 más que en el mismo mes del año anterior.

Es alarmante observar que 12 de los 87 fallecidos no hacían uso del correspondiente sistema de seguridad en el momento del siniestro. Nueve conductores de turismo, uno de furgoneta y uno de camión no llevaban puesto el cinturón, mientras que un usuario de moto no utilizaba casco.

Accidentes en horario laboral

Según el primer Informe sobre la Seguridad Vial Laboral en España del Real Automóvil Club de España (RACE), el momento más probable para sufrir un accidente de tráfico laboral es entre las 8.00 y las 09.00 horas, especialmente los martes. Este dato subraya la importancia de promover medidas de seguridad en el entorno laboral.

Los datos proporcionados por la DGT revelan una realidad preocupante sobre la seguridad vial en España en 2023. A pesar de la disminución de fallecidos en el primer semestre, es evidente la necesidad de continuar promoviendo medidas de prevención y concienciación para reducir la siniestralidad en nuestras carreteras. La responsabilidad recae tanto en los conductores como en las autoridades, empresas y organizaciones encargadas de velar por la seguridad en el tráfico.

La calidad de los coches chinos igualables a los alemanes

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El panorama automotriz está experimentando un notable cambio con la creciente presencia de fabricantes chinos en el mercado. La pregunta que surge es si estos nuevos actores ofrecen una calidad suficiente para competir con las marcas premium alemanas. Para responder a esta interrogante, se requiere considerar la experiencia directa con los modelos evaluados hasta la fecha.

En el pasado, los vehículos chinos no gozaban de buena reputación en términos de calidad y originalidad. Muchos de ellos eran simples imitaciones de modelos europeos, principalmente alemanes. Los ajustes de la carrocería, la calidad de los materiales y los acabados interiores dejaban mucho que desear.

No se fabricarán coches de combustión a partir de 2035

Sin embargo, en los últimos años, la situación ha cambiado drásticamente. La prohibición de la Unión Europea de fabricar coches de combustión después de 2035 ha abierto oportunidades para los fabricantes chinos de vehículos eléctricos en el mercado europeo. China ha invertido significativamente en la investigación y producción de baterías y vehículos eléctricos, lo que les ha otorgado una ventaja competitiva en este ámbito.

Este cambio se refleja en la calidad de los vehículos chinos actuales. Muchos de los modelos evaluados en los últimos dos años han impresionado por la elevada calidad de sus terminaciones y acabados. Aunque no se puede afirmar que superan a las marcas alemanas en términos de calidad, sí se puede decir que están ofreciendo productos competitivos.

Por ejemplo, el modelo más vendido actualmente en el mercado es el MG ZS, un vehículo chino con motor de gasolina. Aunque no es un coche de alta gama, ofrece una calidad adecuada y destaca por su precio competitivo. Otros fabricantes chinos como DFSK en sus modelos 500, F5 y 580 también han demostrado un buen nivel de calidad en sus modelos.

Entonces ¿Elijo un coche chino?

Sin embargo, la decisión de comprar un coche chino dependerá de varios factores, incluyendo la marca, el modelo y el precio. A igualdad de precio, algunas personas pueden preferir optar por un fabricante tradicional con una red de puntos de venta y servicio establecida. Esto puede facilitar la resolución de problemas y averías en el futuro. Aunque, en cuanto calidad precio, los coches chinos no tienen nada que envidiar.

En resumen, la calidad de los coches chinos ha experimentado una notable mejora en los últimos años, lo que los coloca como jugadores competitivos en el mercado automotriz. Sin embargo, la elección entre un vehículo chino y uno de un fabricante tradicional dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas del comprador.

FUENTE: https://www.autobild.es/opinion/analisis-han-alcanzado-coches-chinos-nivel-calidad-alemanes-1327826

GLP y el Cambio Climático: Una Alternativa Sostenible para Reducir las Emisiones

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En el día contra el cambio climático haremos una mención especial a los vehículos con GLP. En un mundo donde la sostenibilidad y la reducción de emisiones son prioritarias, el uso de GLP (Gas Licuado de Petróleo) en vehículos se presenta como una alternativa prometedora. En esta guía, exploraremos la relación entre el GLP y el cambio climático, destacando cómo esta opción de combustible puede contribuir significativamente a la mitigación de los efectos adversos en nuestro planeta.

GLP como Combustible Más Limpio

El GLP es conocido por ser uno de los combustibles más limpios disponibles en la actualidad. Al quemarse, emite significativamente menos dióxido de carbono (CO2), partículas y otros contaminantes en comparación con los combustibles fósiles convencionales como la gasolina y el diésel. Esta reducción de emisiones es esencial para combatir el cambio climático.

El CO2 es uno de los principales gases de efecto invernadero responsables del calentamiento global. Al optar por GLP en lugar de combustibles convencionales, se reduce directamente la cantidad de CO2 liberada a la atmósfera durante la combustión. Esto contribuye a la disminución de la huella de carbono individual y colectiva.

Cabe recalcar que todos nuestros vehículos DFSK, a excepción del Seres 3, que es eléctrico, se les puede añadir GLP.

Cumplimiento de Normativas Ambientales

Dada su naturaleza más limpia, los vehículos propulsados por GLP suelen cumplir con estándares de emisiones más estrictos impuestos por organismos reguladores y gobiernos. Estos conductores contribuyen al cumplimiento de regulaciones ambientales y a la protección de la calidad del aire en entornos urbanos. Es por ello que estos vehículos cuentan con la Etiqueta Eco de la DGT que no restringe entrada en las Zonas de bajas emisiones.

Apoyo a la Transición Energética

El GLP es una alternativa viable en el camino hacia una transición energética más sostenible. Al utilizar una fuente de energía más limpia en el transporte, se reduce la dependencia de los combustibles fósiles y se fomenta la diversificación de fuentes de energía, un paso crucial para enfrentar el cambio climático.

Contribución a la Reducción de Contaminantes Locales

Además, el GLP emite menos contaminantes locales como óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas finas. Esto es especialmente relevante para la mejora de la calidad del aire en áreas urbanas, donde la concentración de contaminantes puede afectar la salud de la población.

El uso de GLP en vehículos representa una opción concreta y eficaz para combatir el cambio climático. Al reducir las emisiones de CO2 y otros contaminantes, los conductores que optan por este combustible contribuyen de manera significativa a la preservación de nuestro planeta y al fomento de una movilidad más sostenible.

DFSK se Alza con el Bronce en los Premios Best!N Auto 2023

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La segunda edición de los Premios Best!N Auto, celebrada el pasado 5 de octubre en el Hotel Riu de Madrid, fue testigo de un hito importante para DFSK. La reconocida marca de automóviles se llevó a casa el codiciado premio de bronce en la categoría Best Integrated por su impactante campaña «DFSKxSFDX».

Una Campaña Innovadora y Creativa

Esta campaña, que fusionó de manera magistral la marca de coches DFSK con los icónicos raperos de SFDK, cautivó tanto al jurado como al público por su innovación y creatividad sin igual. En el spot, los raperos se encontraban inmersos en un DFSK 500, jugando ingeniosamente con los nombres de ambas marcas. Esta colaboración única entre la industria automotriz y el mundo del rap dejó una impresión duradera en todos los espectadores.

Los Premios Best!N Auto 2023 celebran las estrategias y campañas más destacadas en los sectores de Automoción, Transporte, Movilidad y Servicios Auxiliares. DFSK se destacó entre las cerca de 70 campañas inscritas, demostrando su compromiso con la innovación y la creatividad en el mundo del marketing automotriz.

Una Noche de Triunfos

La ceremonia de premiación fue una noche de celebración para DFSK. Al recibir el bronce en la categoría Best Integrated, la marca se posiciona como un referente en la industria del marketing automotriz. El evento, que contó con la presencia de destacados representantes del sector, reunió a los principales actores de la industria para celebrar la excelencia en el marketing automotriz.

Este premio no solo es un reconocimiento al éxito de la campaña «DFSKxSFDX», sino también un testimonio del compromiso constante de DFSK con la innovación y la creatividad en la promoción de sus productos y valores.

¡Esperamos seguir sorprendiéndoles en el futuro con más campañas innovadoras y emocionantes!

 

De 80 a 200 euros: Las Multas para Peatones por Cruzar Usando el Móvil

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En un intento por salvaguardar la seguridad de los peatones y fomentar un comportamiento responsable en las vías públicas, el Reglamento General de Circulación ha establecido un conjunto de normas que regulan cómo los peatones deben cruzar las calles, acompañadas de sanciones para aquellos que no cumplan con estas directrices. El cruce inadecuado de una calle mientras se utiliza un teléfono móvil ahora puede costar a los peatones entre 80 y 200 euros en multas, según lo establecido por la ley.

Vulnerabilidad de los Peatones

La Dirección General de Tráfico (DGT) considera a los peatones como parte del grupo de usuarios vulnerables en las carreteras. Esto acentúa la importancia de que aquellos que se desplazan a pie cumplan las normativas que rigen sus acciones, especialmente cuando se trata de cruzar calles. Según el artículo 2 de la ley de tráfico, un peatón se define como «la persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías o terrenos». Esta circunstancia, aunque común, implica cierto grado de peligro y exige que los peatones extremen las precauciones tanto para evitar sanciones como para preservar su propia seguridad.

Los datos del último informe de siniestralidad de la DGT son reveladores en cuanto a la fragilidad de los peatones en las vías. En el año 2022, se registraron 126 peatones fallecidos, un aumento de 8 respecto a los 118 de 2019. Esto significa que uno de cada 10 fallecimientos en accidentes de tráfico involucró a peatones. De estos trágicos incidentes, más de la mitad ocurrieron en autopistas y autovías (58 en total), con cinco más que en 2019. Asimismo, más del 30% de las fatalidades tuvieron lugar en estas vías de alta velocidad después de que los peatones descendieran de los vehículos. Solo ocho de los 126 peatones fallecidos llevaban ropa reflectante.

El Peligro del Uso del Teléfono Móvil

En entornos urbanos, los propios peatones pueden convertirse en una amenaza para su propia seguridad al utilizar el teléfono móvil mientras cruzan calles. El dispositivo acapara su atención y sentidos, llevándolos a ignorar los estímulos exteriores y cometer infracciones en el proceso. Una escena común es la de un peatón cruzando la calle mientras usa su teléfono móvil, un gesto que implica incumplir las normas establecidas por el Reglamento General de Circulación para cruzar de manera segura.

Según las regulaciones vigentes, si un peatón cruza una calzada utilizando el teléfono móvil y no emplea el paso de peatones, podría enfrentar una multa de 80 euros. En áreas donde no exista un paso de peatones, podrán atravesar la calle perpendicularmente al eje de la misma, siempre que verifiquen previamente la ausencia de peligro por la proximidad de un vehículo.

Además, cruzar la calzada de manera excesivamente lenta y sin causa justificada, como cuando el peatón está distraído con su móvil, puede acarrear una multa de 80 euros. Esta sanción se aplicará tanto si el peatón utiliza el paso de cebra como si decide no hacerlo.

Finalmente, si el uso del teléfono lleva a un peatón a cruzar cuando el semáforo está en rojo para él, cometerá una infracción grave que podría resultar en una multa de 200 euros.

Medidas Internacionales

Diversos países como Alemania, Bélgica, Holanda y Corea del Sur han implementado medidas para proteger a los peatones distraídos por sus teléfonos móviles. La instalación de semáforos en el suelo antes de los pasos de cebra es una de las soluciones adoptadas. En España, algunas localidades como Elche, Torrevieja (Alicante) y Sant Cugat del Vallés (Barcelona) también han adoptado esta práctica.

Por otro lado, lugares como Honolulu (Hawái) han promulgado leyes que permiten sancionar a los peatones que cruzan distraídos por sus móviles. Nueva York incluso ha considerado la prohibición del uso de dispositivos móviles en los pasos de peatones, con multas que podrían oscilar entre los 20 y los 220 euros para los infractores.

Operación salida de verano 2023

By | Actualidad del motor

La Dirección General de Tráfico ha establecido un dispositivo especial de seguridad vial para hacer frente al incremento de desplazamientos durante los meses de julio y agosto, que suelen ser periodos de gran afluencia en las carreteras. Se estima que este verano se realizarán un total de 95 millones de desplazamientos de largo recorrido, lo cual representa un aumento del 1,75% en comparación con el año pasado. Incluso supera la cifra registrada en el verano de 2019.

En términos de distribución, se esperan alrededor de 45,6 millones de desplazamientos durante el mes de julio y 49,3 millones en agosto. Estas cifras reflejan el movimiento de personas que se desplazan por diversas razones, como vacaciones, visitas familiares o actividades de ocio.

La DGT ha implementado este dispositivo especial para garantizar la seguridad en las carreteras, con el objetivo de reducir los accidentes de tráfico y minimizar las consecuencias negativas de los mismos. Se intensificarán los controles de velocidad, consumo de alcohol y drogas, así como la vigilancia en puntos conflictivos y de alta concentración de vehículos.

Además, se llevarán a cabo campañas de concienciación y educación vial para recordar a los conductores la importancia de respetar las normas de tráfico, descansar lo suficiente antes de viajar, utilizar el cinturón de seguridad y mantener una actitud responsable al volante.

El objetivo principal es garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía y reducir al máximo los accidentes de tráfico durante la temporada de verano. Se recomienda a los conductores planificar sus desplazamientos, prestar atención a las condiciones del tráfico, respetar las normas y mantener una actitud responsable en todo momento.

Medidas de la DGT y de los ciudadanos

Efectivamente, como parte de las medidas para gestionar el aumento de desplazamientos durante la temporada estival, la Dirección General de Tráfico implementa dispositivos especiales de regulación y control del tráfico durante los fines de semana. Esto se debe a que muchas personas eligen el fin de semana para iniciar o regresar de sus vacaciones, lo que genera una mayor afluencia de vehículos en las carreteras.

Estos dispositivos se conocen como «operaciones salida» y «operaciones regreso» y consisten en intensificar los controles y la presencia de agentes de tráfico en las vías más transitadas durante esos periodos específicos. Generalmente, se enfocan en los primeros fines de semana de cada mes, ya que es cuando suele haber una mayor concentración de desplazamientos.

El objetivo principal de estas operaciones es regular el tráfico, prevenir y reducir los posibles incidentes y accidentes de tráfico, así como garantizar la fluidez y seguridad en las carreteras. Durante estos dispositivos especiales, se realizan controles de velocidad, consumo de alcohol y drogas, se supervisa el cumplimiento de las normas de circulación y se brinda asistencia en caso de incidencias o accidentes.

Es importante que los conductores estén conscientes de estos dispositivos y sigan las indicaciones de los agentes de tráfico, así como respeten las normas de circulación y mantengan una actitud responsable al volante. Planificar los desplazamientos, evitar las horas punta y descansar lo suficiente antes de conducir son algunas medidas recomendadas para contribuir a la seguridad vial durante estos periodos de alta concentración de vehículos en las carreteras.

 

Operaciones especiales

1ª Operación verano

Del 30 de junio al 2 de julio

Operación 1º de agosto

Del 28 de julio al 1 de agosto

Operación 15 de agosto

Del 11 al 15 de agosto

Operación Retorno del verano

Del 31 agosto al  3 de septiembre

Dispositivos especiales

Todos los fines de semana verano

 

El tráfico en verano

Durante la temporada de verano, se observan varias características específicas del tráfico que difieren de otras épocas del año. Estas son algunas consideraciones importantes:

  1. Incremento de desplazamientos de largo recorrido: Durante los días laborales y, sobre todo, los fines de semana, se produce un aumento significativo de los desplazamientos de largo recorrido. Muchas personas eligen esta época para disfrutar de sus vacaciones y optan por utilizar el vehículo como medio de transporte.
  2. Menor conflictividad en los accesos a las grandes ciudades en hora punta: A diferencia de otras épocas del año, se observa una disminución en la congestión del tráfico en los accesos a las grandes ciudades durante las horas punta de entrada y salida de los lugares de trabajo. Esto se debe a que muchas personas están de vacaciones o trabajan en horarios más flexibles.
  3. Mayor tránsito en carreteras secundarias: Las carreteras secundarias experimentan un incremento en el tránsito de vehículos durante el verano. Muchos conductores optan por rutas alternativas para evitar las autopistas principales, lo que puede generar un mayor flujo de tráfico en estas vías.
  4. Aumento de los desplazamientos nocturnos: Durante el verano, se observa un incremento en los desplazamientos nocturnos. Las altas temperaturas y la preferencia por evitar el calor del día hacen que muchas personas decidan viajar durante la noche.
  5. Circulación conflictiva en carreteras hacia zonas turísticas de costa: Las carreteras que conectan poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas pueden experimentar una circulación conflictiva debido a la afluencia de turistas y visitantes. Es importante tener precaución y respetar las normas de circulación en estas áreas.
  6. Mayor presencia de ciclistas y peatones en carretera: En verano, hay un aumento en la presencia de ciclistas y peatones en las carreteras. Las condiciones climáticas favorables y el mayor tiempo libre pueden animar a las personas a realizar actividades al aire libre, lo que implica un mayor cuidado y respeto hacia estos usuarios vulnerables de la vía.
  7. Circulación de vehículos de matrícula extranjera: Durante el verano, se registra un mayor número de vehículos de matrícula extranjera en las carreteras españolas. Esto incluye a turistas y residentes temporales que no están familiarizados con los itinerarios y normas de circulación locales. Es importante tener paciencia y estar atento a estas situaciones.

Además, se debe tener en cuenta que durante el verano también se lleva a cabo la Operación Paso del Estrecho, en la cual se espera que más de 700.000 vehículos, incluyendo ciudadanos europeos que se dirigen a África, transiten por las carreteras españolas. Asimismo, se produce un incremento en el tráfico hacia Portugal, con aproximadamente 250.000 vehículos que atraviesan nuestro territorio desde Francia en dirección a Portugal con fines vacacionales.

La neuva campaña de verano de la DGT

By | Actualidad del motor

Un año más, la DGT ha lanzado una nueva campaña de verano con el objetivo de concienciar a la población española sobre los peligros de la carretera. En esta ocasión, la campaña consta de tres anuncios distintos, pero todos ellos transmiten el mismo mensaje: Cuando matas a alguien en la carretera, lo matas todos los días de tu vida.

La campaña de verano de la DGT para concienciar a los conductores de los peligros de la carretera este año se centra en el impactante mensaje «Cuando matas a alguien en la carretera, lo matas todos los días de tu vida». Esta campaña tiene lugar en un momento en el que se producen cerca de 50 millones de desplazamientos durante el verano, que incluyen tanto viajes largos como excursiones de un día o celebraciones populares.

El objetivo principal de la campaña es resaltar las consecuencias fatales e irreversibles de los comportamientos irresponsables al volante, como el consumo de alcohol. Se busca transmitir un mensaje contundente y dejar claro que las acciones negligentes al conducir pueden tener un impacto devastador en la vida de otras personas. La campaña se enfoca en mostrar la realidad de convivir con la culpa y el recuerdo de la persona que fue víctima de un conductor que conducía bajo los efectos del alcohol.

Con esta iniciativa, se busca alertar a la sociedad en general, y en particular a los jóvenes, sobre las graves consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol. Se espera que esta campaña genere conciencia y promueva conductas responsables al volante, evitando así tragedias en la carretera.

SFDK y DFSK ¿Casualidad? No lo creo

By | Actualidad del motor

DFSK ha sorprendido con su último anuncio, en el cual ha contado con la colaboración del famoso dúo de rap español, SFDK. Esta innovadora estrategia publicitaria ha dejado a todos boquiabiertos y ha generado un gran revuelo en el mundo de la automoción.

En el anuncio, podemos ver a los talentosos cantantes hablando del nombre de la marca, un gran juego de palabras ¿Verdad?, ¡Y todo ello desde el interior de un impresionante DFSK 500! La originalidad del enfoque radica en la forma en que SFDK integra de manera fluida y divertida el mensaje publicitario en sus letras y en la interacción dinámica con el vehículo.

El DFSK 500, protagonista indiscutible de este anuncio, es un vehículo que combina a la perfección estilo, tecnología y seguridad. Su diseño elegante y aerodinámico no pasa desapercibido, mientras que su interior espacioso y confortable garantiza una experiencia de conducción única. Además, su avanzado sistema de seguridad y su rendimiento sobresaliente lo convierten en una opción irresistible para aquellos que buscan lo mejor en el mundo de los automóviles.

¿Quién son SDFK?

El grupo nace a principios de la década de los 90, en el instituto donde estudiaba Zatu. Junto a varios amigos formaron el grupo Straight From Da Kranny (SFDK), traducido al español como «Directamente desde el rincón (o escondrijo)». Dicho nombre hace referencia al lugar en el que se reunía el grupo. Este derivó y pasó a ser «Siempre Fuertes De Konciencia».

En 1993 Zatu grabó una maqueta titulada Outta Kranny. Un año más tarde Acción Sánchez ingresa en el grupo y en 1995 graban otra maqueta «Tras mil vueltas». Dicho trabajo contó con la ayuda musical de DPC&K (más tarde HIPPALY). Dicha maqueta fue presentada en conciertos en la ciudad de Sevilla.

A la vez que el grupo redujo sus componentes a los actuales Zatu y Acción Sánchez, cambiaron el significado de sus siglas a «Siempre Fuertes de Konciencia». Con esta formación lanzaron en 1996 su tercera maqueta titulada Esto va en serio, contando de nuevo el apoyo de DPC&K a nivel producción musical. Esta maqueta contó con serigrafiado propio. Se llegaron a vender 800 copias por toda España. Con ella dieron sus primeros conciertos fuera de Andalucía, en lugares como Alicante, Barcelona o Albacete.

 

Los anuncios en cuestión.

DFSK Motors continúa superando expectativas y demostrando su liderazgo en el mercado. Con esta campaña publicitaria, la marca ha logrado captar la atención de un público más amplio y consolidar su posición como una de las marcas más innovadoras y atractivas del sector. Si todavía no has visto el anuncio protagonizado por SFDK y el DFSK 500, ¿A qué estás esperando? ¡Te lo dejamos a continuación!

DFSK Motors y SFDK han creado juntos una experiencia publicitaria inolvidable. ¡Prepárate para disfrutar del ritmo, la originalidad y la emoción que solo DFSK y SFDK pueden ofrecerte!

Radares medusa: qué son y cómo funcionan

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Los radares medusa son una nueva modalidad de radar que se está utilizando cada vez más en España y en otros países del mundo. A diferencia de otros radares que se utilizan para controlar la velocidad de los vehículos, los radares medusa tienen la tarea de medir el nivel de ruido que generan los vehículos. Estos radares reciben su nombre por su forma que se asemeja a una medusa, con un núcleo circular de control y cuatro patas que en realidad son micrófonos que miden el ruido.

Radares medusa: miden el ruido de coches y motos

Aunque estos radares no están diseñados para sancionar a los conductores que superan los límites de velocidad, su propósito es penalizar a aquellos que hacen más ruido del permitido por ley. Los radares medusa son medidores de ruido que pueden identificar y sancionar tanto a los coches como a las motos que superen el umbral de decibelios establecido. Esto puede ocurrir como resultado de alguna modificación en el sistema de escape.

Para realizar su tarea, los radares medusa cuentan con una cámara de 360º que les permite captar imágenes en todo su entorno. Al mismo tiempo, los cinco micrófonos (uno en cada pata) miden el nivel de decibelios de cada vehículo, escaneando sonidos hasta 10 veces por segundo.

Actualmente, estos radares están siendo probados en Francia en 14 localidades diferentes. Si los resultados de las pruebas son satisfactorios, el gobierno francés podría considerar la instalación de estos medidores en otros municipios.

La contaminación acústica es un problema grave en las ciudades. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), los ruidos que superen los 55 decibelios durante el día y los 50 decibelios por la noche son contaminantes acústicos. Y es que, 50 decibelios es una conversación normal, mientras que una carretera con tráfico intenso puede llegar a alcanzar los 90 decibelios.

Por lo tanto, los radares medusa son una herramienta importante para reducir los niveles de contaminación acústica y hacer que nuestras calles sean más habitables para todos.

 

El problema de la contaminación acústica

La contaminación acústica es un problema que afecta cada vez más a la sociedad actual. El ruido constante y excesivo puede tener graves consecuencias para la salud de las personas, así como para el medioambiente.

La OMS define la contaminación acústica como «la presencia en el ambiente de ruidos o vibraciones molestos o dañinos para la salud del ser humano». Según la OMS, el ruido excesivo puede causar problemas de salud como la pérdida auditiva, el estrés, la hipertensión arterial y los trastornos del sueño. También puede tener un impacto negativo en la calidad de vida de las personas, afectando a su concentración, rendimiento y bienestar emocional.

Además, la contaminación acústica también puede tener un impacto en el medioambiente. El ruido excesivo puede alterar el comportamiento y hábitat de animales como aves, mamíferos y peces. También puede interferir en la comunicación entre animales, afectando a su capacidad de reproducción y supervivencia.

Las fuentes de ruido son diversas, incluyendo el tráfico de vehículos, la maquinaria industrial, la música alta y las obras de construcción. Las ciudades son particularmente vulnerables a la contaminación acústica, ya que la densidad de población y las actividades humanas son mayores.