julio 2023

Jul 23

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La neuva campaña de verano de la DGT

By C0mmun1Ty | Actualidad del motor

Un año más, la DGT ha lanzado una nueva campaña de verano con el objetivo de concienciar a la población española sobre los peligros de la carretera. En esta ocasión, la campaña consta de tres anuncios distintos, pero todos ellos transmiten el mismo mensaje: Cuando matas a alguien en la carretera, lo matas todos los días de tu vida.

La campaña de verano de la DGT para concienciar a los conductores de los peligros de la carretera este año se centra en el impactante mensaje “Cuando matas a alguien en la carretera, lo matas todos los días de tu vida”. Esta campaña tiene lugar en un momento en el que se producen cerca de 50 millones de desplazamientos durante el verano, que incluyen tanto viajes largos como excursiones de un día o celebraciones populares.

El objetivo principal de la campaña es resaltar las consecuencias fatales e irreversibles de los comportamientos irresponsables al volante, como el consumo de alcohol. Se busca transmitir un mensaje contundente y dejar claro que las acciones negligentes al conducir pueden tener un impacto devastador en la vida de otras personas. La campaña se enfoca en mostrar la realidad de convivir con la culpa y el recuerdo de la persona que fue víctima de un conductor que conducía bajo los efectos del alcohol.

Con esta iniciativa, se busca alertar a la sociedad en general, y en particular a los jóvenes, sobre las graves consecuencias de conducir bajo los efectos del alcohol. Se espera que esta campaña genere conciencia y promueva conductas responsables al volante, evitando así tragedias en la carretera.

Jul 16

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Trucos caseros para eliminar los arañazos del coche

By C0mmun1Ty | Conducir

Los vehículos a menudo acumulan arañazos en su pintura debido a diversas situaciones. Ya sea al rozar una columna en el estacionamiento, hacer un mal giro con el carrito del supermercado o encontrar un raspón misterioso. Aunque estos arañazos no suelen ser graves, es comprensible que queramos solucionarlos. Sin embargo, no es necesario acudir a un taller o gastar mucho dinero para tapar los arañazos de nuestro coche, ya que existen algunos trucos caseros que pueden darle un nuevo aspecto sin vaciar nuestro bolsillo.

Arañazos superficiales fáciles de arreglar

Algunos arañazos superficiales se pueden reparar de forma casera utilizando elementos que tengas en casa. En este artículo, te presentaremos algunas soluciones caseras y simples que puedes probar para eliminar arañazos menores en la pintura de tu coche.

Pasta de dientes

Aplica una pequeña cantidad de pasta de dientes no abrasiva en el arañazo y frota suavemente con un paño suave en movimientos circulares. Luego, limpia con agua y seca con otro paño limpio. La pasta de dientes puede ayudar a pulir y eliminar arañazos superficiales.

Bicarbonato de sodio

Mezcla bicarbonato de sodio con agua para crear una pasta y aplícala en el arañazo. Frota suavemente con un paño suave y luego enjuaga con agua y seca. El bicarbonato de sodio puede ser efectivo para eliminar arañazos leves en la pintura del coche.

Vinagre y aceite

Mezcla partes iguales de vinagre blanco y aceite vegetal en un recipiente. Aplica la mezcla en el arañazo y frota suavemente con un paño suave. Luego, limpia con agua y seca. Esta mezcla también puede ayudar a reducir la apariencia de arañazos.

Es importante tener en cuenta que estos métodos son adecuados para arañazos superficiales y no funcionarán en arañazos profundos o extensos. Si el arañazo es severo, es recomendable acudir a un taller especializado para obtener los mejores resultados. Además, siempre es importante probar estos métodos en una pequeña área discreta del coche antes de aplicarlos en una zona más amplia, para asegurarse de que no haya daños adicionales en la pintura.

¿Lo casero no funciona? ¡Existen productos que lo harán!

En la actualidad, existen en el mercado una variedad de productos diseñados para reparar arañazos en la carrocería del coche de forma casera. Estos productos pueden ser adquiridos en tiendas especializadas o en línea, ofreciendo a los propietarios de vehículos la opción de reparar arañazos en casa de manera conveniente y económica.

Pasta polish o pulimento

Una opción sencilla para reparar arañazos superficiales en la pintura del coche es utilizar pasta polish o pulimento. Este producto está compuesto por una mezcla de productos naturales y sintéticos y puede aplicarse con un paño de microfibra o una esponja en la superficie afectada. Dependiendo del tipo de arañazo, es posible que necesitemos elegir un nivel de abrasión adecuado para lograr el resultado deseado. Es importante tener en cuenta que este método suele funcionar mejor en tonalidades claras que en oscuras.

Pintura en spray

Otra opción para reparar arañazos en la pintura del coche es utilizar pintura en spray. Sin embargo, es importante disponer del código del color del coche para asegurarse de que la reparación tenga un acabado profesional. Este código suele encontrarse bajo el capó o en el maletero del vehículo, y está compuesto por una combinación de letras y números. Al aplicar la pintura en spray, es crucial tener cuidado para no sobrepasar la zona que se desea reparar y seguir las instrucciones del fabricante en cuanto a la distancia recomendada para pulverizar la pintura.

Paño reparador de arañazos

Otra opción para reparar arañazos en la pintura del coche es utilizar un paño reparador de arañazos. Este paño es impregnado con un pulimento y se aplica sobre la carrocería previamente limpiada. Para utilizarlo, se debe frotar en repetidas ocasiones la zona afectada durante unos 5 a 8 minutos, hasta que los arañazos desaparezcan. Después, se puede usar un paño de microfibras para eliminar cualquier residuo que pueda haber quedado en la superficie. Esta opción suele dar buenos resultados en arañazos superficiales.

Rotulador

Una solución rápida y temporal para disimular arañazos en la carrocería del coche es el uso de rotuladores. En tiendas especializadas se pueden encontrar rotuladores diseñados específicamente para aplicar sobre rayaduras en el coche. Sin embargo, si se busca una solución rápida, se puede utilizar un rotulador convencional del mismo color que la carrocería. Es importante tener en cuenta que es posible que no coincida exactamente en tonalidad. Esta opción solo disimula los arañazos en lugar de repararlos, por lo que es una solución temporal para salir del paso.

Jul 14

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SFDK y DFSK ¿Casualidad? No lo creo

By C0mmun1Ty | Actualidad del motor

DFSK ha sorprendido con su último anuncio, en el cual ha contado con la colaboración del famoso dúo de rap español, SFDK. Esta innovadora estrategia publicitaria ha dejado a todos boquiabiertos y ha generado un gran revuelo en el mundo de la automoción.

En el anuncio, podemos ver a los talentosos cantantes hablando del nombre de la marca, un gran juego de palabras ¿Verdad?, ¡Y todo ello desde el interior de un impresionante DFSK 500! La originalidad del enfoque radica en la forma en que SFDK integra de manera fluida y divertida el mensaje publicitario en sus letras y en la interacción dinámica con el vehículo.

El DFSK 500, protagonista indiscutible de este anuncio, es un vehículo que combina a la perfección estilo, tecnología y seguridad. Su diseño elegante y aerodinámico no pasa desapercibido, mientras que su interior espacioso y confortable garantiza una experiencia de conducción única. Además, su avanzado sistema de seguridad y su rendimiento sobresaliente lo convierten en una opción irresistible para aquellos que buscan lo mejor en el mundo de los automóviles.

¿Quién son SDFK?

El grupo nace a principios de la década de los 90, en el instituto donde estudiaba Zatu. Junto a varios amigos formaron el grupo Straight From Da Kranny (SFDK), traducido al español como “Directamente desde el rincón (o escondrijo)”. Dicho nombre hace referencia al lugar en el que se reunía el grupo. Este derivó y pasó a ser “Siempre Fuertes De Konciencia”.

En 1993 Zatu grabó una maqueta titulada Outta Kranny. Un año más tarde Acción Sánchez ingresa en el grupo y en 1995 graban otra maqueta “Tras mil vueltas”. Dicho trabajo contó con la ayuda musical de DPC&K (más tarde HIPPALY). Dicha maqueta fue presentada en conciertos en la ciudad de Sevilla.

A la vez que el grupo redujo sus componentes a los actuales Zatu y Acción Sánchez, cambiaron el significado de sus siglas a “Siempre Fuertes de Konciencia”. Con esta formación lanzaron en 1996 su tercera maqueta titulada Esto va en serio, contando de nuevo el apoyo de DPC&K a nivel producción musical. Esta maqueta contó con serigrafiado propio. Se llegaron a vender 800 copias por toda España. Con ella dieron sus primeros conciertos fuera de Andalucía, en lugares como Alicante, Barcelona o Albacete.

Los anuncios en cuestión.

DFSK Motors continúa superando expectativas y demostrando su liderazgo en el mercado. Con esta campaña publicitaria, la marca ha logrado captar la atención de un público más amplio y consolidar su posición como una de las marcas más innovadoras y atractivas del sector. Si todavía no has visto el anuncio protagonizado por SFDK y el DFSK 500, ¿A qué estás esperando? ¡Te lo dejamos a continuación!

DFSK Motors y SFDK han creado juntos una experiencia publicitaria inolvidable. ¡Prepárate para disfrutar del ritmo, la originalidad y la emoción que solo DFSK y SFDK pueden ofrecerte!

Jul 06

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¿Cuál es el origen de la señal de «Stop» y por qué es roja?

By C0mmun1Ty | Historia

La señal de “Stop” es un símbolo universal utilizado para indicar a los conductores que deben detenerse por completo antes de proceder con seguridad. El origen de la señal de “Stop” se remonta a principios del siglo XX, con la proliferación de vehículos motorizados.

La primera señal de “Stop” fue introducida por primera vez en Estados Unidos en 1915 por la Policía de Detroit. Originalmente, la señal era un letrero de metal blanco con la palabra “STOP” escrita en letras negras. Sin embargo, esta señal resultó ser insuficiente, ya que no era lo suficientemente visible durante la noche o en condiciones de baja visibilidad. El color rojo se eligió debido a su alta visibilidad y capacidad para llamar la atención de los conductores. El rojo es un color llamativo y se destaca fácilmente en comparación con otros colores en el espectro visible.

Historia y evolución de la señal de STOP

Antecedentes históricos

La necesidad de una señalización de tráfico estandarizada surgió a principios del siglo XX. Antes de la introducción de la señal de “Stop”, se utilizaban una variedad de métodos para regular el tráfico. Como, por ejemplo, agentes de policía en las intersecciones y señales de tráfico improvisadas, como letreros de “ALTO” o “PARE”.

Cómo surgió de la señal de “Stop”

La primera señal de “Stop” fue introducida en 1915 por la Policía de Detroit en Estados Unidos. Fue un letrero de metal blanco en forma de rectángulo con la palabra “STOP” escrita en letras negras. Sin embargo, esta señal no era lo suficientemente visible durante la noche o en condiciones de baja visibilidad, lo que llevó a la búsqueda de una señalización más efectiva.

La evolución del diseño

El diseño de la señal de “Stop” se atribuye a William Phelps Eno, considerado el padre de la seguridad vial. En 1915, Eno diseñó una señal cuadrada de 60 cm de lado con letras negras sobre fondo blanco, que colocó en las intersecciones. Aunque inicialmente muchos conductores no le prestaron mucha atención, a dicha señal le siguieron otras, como una línea continua en una carretera de Michigan y un semáforo en un cruce de Cleveland, creado por John Peake.

En 1923, la Asociación del Valle del Mississippi de Departamentos Estatales de Carreteras desarrolló un conjunto de recomendaciones para la forma de las señales, incluyendo la recomendación de que la señal de “Stop” tuviera forma octogonal. También se normalizaron otras formas, como el triángulo para las señales de peligro y el cuadrado para las indicaciones de precaución.

Asociación con la detención y la precaución

Se cree que el color rojo se asocia con la detención y la precaución en la cultura occidental. El rojo se utiliza tradicionalmente en señales de advertencia y peligro, como los semáforos rojos y los letreros de alto, para indicar que se debe detener o tener precaución. Por lo tanto, el uso del color rojo en la señal de “Stop” refuerza visualmente la necesidad de detenerse por completo en una intersección.

Normalización internacional

Desde su introducción inicial, la señal de “Stop” se ha vuelto ampliamente adoptada en todo el mundo como una norma internacional en la señalización vial. El diseño básico de círculo rojo con letras blancas que dice “STOP” se ha convertido en un estándar reconocido internacionalmente para indicar que los conductores deben detenerse antes de proceder con seguridad.

La señal de STOP en el mundo

Aunque la señal de “Stop” es ampliamente reconocida y utilizada en todo el mundo, existen algunas variaciones en su diseño en diferentes países. Una de las variaciones más comunes es el diseño del texto, que puede estar en el idioma local, el diseño del borde que puede ser de diferentes colores, o la adición de pictogramas que indican restricciones específicas o peligros adicionales en la intersección. Estas variaciones pueden ser sutiles, pero la obligatoriedad de detenerse sigue siendo el mismo en todas las señales alrededor del mundo.