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DFSK y Unión Deportiva Las Palmas: Preparados para una temporada de éxitos

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El viernes 25 de noviembre tendrá lugar la rueda de prensa para hablar del fructífero acuerdo entre Unión Deportiva Las Palmas y DFSK

Unión Deportiva Las Palmas y el concesionario DFSK en Canarias, Premium Car Canarias, han firmado un acuerdo muy especial para este año: La marca DFSK patrocinará al equipo, con el objetivo de caminar junto a ellos hasta lo más alto. El mismo lugar en el que se encuentran ahora los vehículos de DFSK en el mercado, en la escala más alta dentro del segmento de los SUV con máximas prestaciones.

 

25 de noviembre: Presentación oficial del acuerdo entre Unión Deportiva Las Palmas y DFSK 

Unión Deportiva Las Palmas y Premium Car Canarias darán a conocer todos los detalles de este nuevo acuerdo con la marca DFSK, en una rueda de prensa que tendrá lugar el viernes 25 de noviembre, a las 11:00h, en las instalaciones de Premium Car Canarias.

Una rueda de prensa a la que acudirán, por parte de Unión Deportiva Las Palmas: Miguel Ángel Ramírez, presidente del equipo; Patricio Viñayo, director general, y Manuel Rodríguez Marrero “Tonono”, director de formación y captación. Y, por parte de DFSK, Ildefonso Santana, director general de Premium Car Canarias, que hará gala del acuerdo firmado por ambas corporaciones.

Ciudad deportiva Unión Deportiva Las Palmas

Se trata de un acuerdo para los equipos federados de la cadena de filiales, que serán quienes lucirán la marca DFSK en el frontal de sus camisetas: Un logo inolvidable, que acompañará a los jugadores en cada partido y acercará a la afición futbolera los vehículos premium que ofrece la marca: SUV espaciosos y con la más alta tecnología.

Entre ellos, destacamos:

DFSK 580: Un SUV familiar de 7 plazas con ordenador de a bordo, pantalla táctil multifunción, asistente de aparcamiento, sistema de apertura y arranque inteligente, techo solar panorámico, sistema de sonido HD… entre otras muchas características de calidad, que te permiten disfrutar de un viaje con todas las comodidades.

DFSK 580 Rojo

DFSK F5: Un SUV deportivo “LUXURY”, que llega a los 137 CV de potencia y destaca por su increíble eficiencia, tanto en rendimiento como en consumo. Cumple con todos los requerimientos de seguridad, controles de estabilidad activa y pasiva y eficiencia. ¡Descúbrelo!

 

SERES 3: Ofrece la carga ultra rápida más avanzada del mercado (en una duración de 30 minutos pasa de 0 a 80% de batería, a través de una corriente continua con salida CSS-Combo). Una autonomía que alcanza los 405 kilómetros, con un potente motor eléctrico de 120 KW.

DFSK está en plena expansión y sus vehículos no dejan de innovarse para ofrecer la última tecnología

 

DFSK: Una apuesta segura  

Los jugadores de Unión Deportiva Las Palmas y su equipo directivo saben que han hecho un acuerdo con una de las marcas más importantes y competentes del panorama automovilístico.   

Dongfeng Motor Corporation (DFM), la empresa que fabrica los modelos DFSK, es una de las mayores corporaciones automotrices del mundo, teniendo unos activos totales de 30.000 millones de euros y un alto número de empleados: 176.000.

Su negocio principal abarca series completas de vehículos: turismos, comerciales, de nuevas energías, motores, componentes de automoción… Y su escala de negocio supera los 3,8 millones de vehículos.

Un negocio que no tiene límites y que se está extendiendo por el resto del mundo, incluido nuestro país, donde cada día hay más gente que presume de conducir un DFSK, un vehículo pensado para la comodidad, la seguridad y, por supuesto, la felicidad y el confort de todos sus ocupantes.

Descubre aquí todos sus modelos.

 

DFSK 580 Glory Rojo

DFSK en el mundo: Descubre los modelos europeos que fabrica

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Además de ser el productor exclusivo de Peugeot, Citroën, Nissan, Kia y Honda para el mercado chino, Dongfeng Motor Corporation (DFM), la primera marca registrada de renombre en la industria automotriz china, también fabrica los modelos Citroën C5 X y DS 9 para el mercado europeo.

Este factor constata la enorme capacidad del grupo Dongfeng, uno de los mayores grupos de automoción del mundo, que cuenta con unos activos totales por valor de casi 30.000 millones de euros y 176.000 empleados. Un grupo que ha conseguido que DFSK se comercialice en más de 70 países.

Fábrica Dongfeng Motor: 1.000 investigadores buscan nuevas fórmulas para ofrecer los mejores servicios y prestaciones

 

La influencia de DFSK en el mundo

Dongfeng Motor Corporation fue fundada en 1969 y tiene su sede en Wuhan. Desde ahí, sus responsables investigan las mejores estrategias de fabricación y venta de vehículos en todo el mundo, con el objetivo de mantenerse entre las 500 marcas más prestigiosas del planeta y seguir ofreciendo calidad y honestidad a sus miles de compradores.

Además, no solo cuenta con bases I + D en China, sino que se extiende a lo largo y ancho del planeta, con centros de investigación y de creación independiente en Suecia o Alemania, entre otros. Lugares en los que se explora de forma conjunta las posibilidades de la marca DFSK y se dedica tiempo a la aplicación y creación tecnológica para la industria automotriz.

DFSK está en plena expansión y sus vehículos no dejan de innovarse para ofrecer la última tecnología

 

DFSK en el mundo: Altas prestaciones

A lo largo de los años, una de las marcas más acérrimas e importantes de Dongfeng en China, DFSK, ha empezado a abrirse camino en el mercado europeo, así como a disfrutar de una fuerte influencia y atracción en el sector de la automoción.

En el medio siglo transcurrido desde su fundación, la marca DFSK ya ha construido: Capacidad de gestión y operación, capacidad de producción y capacidad de marketing, convirtiéndose en líder dentro de la industria.

Tres atributos o “fórmulas” (gestión y operación, producción y marketing), que Dongfeng también aplica en el resto de marcas que fabrica: Peugeot, Nissan, Citroën, Kia y Honda y, por consiguiente, en sus modelos, de los cuales destacamos los nuevos DS 9 y Citroën C5X.

Modelos con altas prestaciones, que comparten características e innovación con los modelos DFSK comercializados en España, tales como:

Entre otras muchas prestaciones, que es posible incluir en los vehículos gracias a la innovación constante por parte de Dongfeng.  

De hecho, que Dongfeng fabrique estos vehículos (además de todos los modelos DFSK), deja claro el entramado tecnológico que tiene a su disposición, que le ha llevado a vender más de 25.000 millones de vehículos en todo el mundo. Una cifra que no se detiene; que no para de crecer.

Conoce DFSK a fondo

DFSK es uno de los mayores fabricantes mundiales de automóviles. De hecho, produce más de 30 modelos diferentes, incluyendo modelos híbridos y eléctricos en los principales segmentos.

En concreto, a finales de 2021, DFSK llevaba lanzados al mercado más de 40 millones de vehículos, contando con: Turismos (modelos como sedanes SUV, monovolúmenes y mini – coches), vehículos comerciales (camiones y autobuses), los cuales abarcan series completas de vehículos pesados, medios, ligeros, minis y vehículos modificados para uso especial. Series de vehículos todoterreno especiales de alta maniobrabilidad, vehículos para desierto, camiones todoterreno con tracción integral y, por último, todo tipo de vehículos de nuevas energías tales como: vehículos híbridos, eléctricos puros o a gas natural, etc.

Es, además, el accionista mayoritario de Stellantis (Peugeot, Citroën y ahora también Opel y las marcas de FCA), y el productor exclusivo de PEUGEOT, CITROËN, NISSAN, KIA y HONDA para el mercado chino, tal como hemos mencionado.

En España, DFSK sigue trabajando a pleno rendimiento para completar su ambicioso proceso de expansión, ofreciendo por el momento turismos tipo SUV que satisfacen las diferentes necesidades del conductor del presente y del futuro.

¡Descúbrelos!

¿Con qué modelo DFSK te quedas?

 

DFSK F5

DFSK entre las 15 marcas más vendidas del mundo

By | Sin categoría

El mercado de vehículos está en continuo crecimiento. El año pasado, 2021, se vendieron un total de 66,7 millones de vehículos en todo el mundo, un 4,5% más que en el 2020, un año marcado por la pandemia de coronavirus. Cifras que, con la previsión de 2022, se van a mantener en el tiempo gracias a grandes marcas como DFSK (dentro del ranking marcas más vendidas del mundo) que están apostando por una fabricación masiva de vehículos, con el objetivo de abastecer a toda la población con vehículos seguros y completamente equipados. 

De hecho, DFSK se encuentra entre las 15 primeras marcas más vendidas del mundo durante el año 2021. En concreto se sitúa en el puesto Nº12, por encima de marcas como BMW, Renault o Peugeot, cuyos modelos no han resultado tan atractivos para los clientes, ya sea por precio, calidad o prestaciones.

Detalles de DFSK que sobresalen en relación al resto de marcas más vendidas del mundo

DFSK es una marca que está aumentando sus ventas de forma exponencial en nuestro país, que cuenta con modelos realmente competitivos en el mercado y que se diferencia del resto de marcas más vendidas del mundo por la calidad de sus acabados y la seguridad que brinda a sus conductores el hecho de pertenecer a uno de los mayores grupos automotrices del mundo: Dongfeng Motor Corporation (DFM), la primera marca registrada de renombre en la industria automotriz china, que además figura entre las 500 más prestigiosas del mundo.

Ranking de marcas más vendidas del mundo en el año 2021

Otra de las diferencias y principales ventajas de los vehículos DFSK es la opción GLP. Cada día más usuarios encuentran en este atributo uno de los puntos clave para decidir su compra. Gracias al GLP, los SUV de DFSK cuentan con su etiqueta ECO, que dota al vehículo de la posibilidad de acceder al centro de las ciudades, que va a estar vetado a ciertos vehículos a partir de enero de 2023.

 

Ventajas del GLP 

Entre otras cosas, la opción GLP te permite: 

  • Conducir por el centro de tu ciudad sin problemas: Tanto el DFSK F5 como el DFSK 580 permiten adquirir su versión con GLP, lo que les convierte en vehículos con etiqueta ECO de la DGT. Esto se traduce en una circulación por el centro de la ciudad sin ningún tipo de restricción y con ventajas al aparcar.
  • Respetar el entorno: Uno de los puntos imprescindibles para la marca DFSK es fabricar vehículos respetuosos con el medio ambiente, que emitan la menor cantidad posible de contaminantes y óxidos de nitrógeno.
  • Estar más kilómetros sin repostar: Al disponer de dos depósitos de combustible, gasolina y AutoGas, los modelos DFSK tienen la capacidad de recorrer el doble de kilómetros: hasta 1.200km.
  • Rellenar fácilmente tu SUV: Hay más de 600 estaciones en toda España para repostar tu vehículo con AutoGas.

Beneficios a tener en cuenta a la hora de tomar la decisión de compra, que han situado a la marca DFSK en el 12º puesto de marcas más vendidas del mundo. Un puesto del que sentirnos orgullosos, del que presumir e ir superando año tras año.

¿Te atreves a probar uno de nuestros modelos?

Las ventajas de DFSK con respecto al resto de marcas más vendidas del mundo

¡Descubre DFSK! 

 

¿Por qué el mantenimiento de tu DFSK Seres 3 es más barato?

By | SUV Seres 3

DFSK Seres 3 es tu vehículo 100% eléctrico de confianza. No solo dota a tus desplazamientos de una mayor seguridad, sino que, además, su mantenimiento es mucho más económico. ¡Descúbrelo!

La movilidad urbana se transforma a una velocidad de vértigo. De hecho, hay determinados vehículos de combustión que, a partir de enero 2023 no van a poder acceder al centro neurálgico de la mayoría de ciudades españolas, a causa de los altos niveles de contaminación que provocan en la atmósfera.

Por eso, es recomendable adaptarnos al cambio inminente que se está produciendo, aceptando la movilidad eléctrica como la movilidad del presente, que permitirá que haya un futuro. Más limpio, más verde, más sostenible.

Los vehículos eléctricos, entre ellos el DFSK Seres 3, además de ayudarnos con esta tarea, tienen otras ventajas añadidas, relacionadas con el mantenimiento y también con el gasto en combustible, que queda reducido a 0.  

La DGT, Dirección General de Tráfico, es el organismo que se ha encargado de difundir datos reales sobre estas cuestiones, que esclarecen nuestras dudas y dejan claro que la compra de un vehículo 100% eléctrico cuenta con muchos beneficios para su conductor (¡Y acompañantes!).

Los vehículos eléctricos tienen, aproximadamente, un 60% menos de piezas que los vehículos de combustión

“Un automóvil convencional tiene alrededor de 30.000 piezas, mientras que, un eléctrico como DFSK Seres 3 (100% eléctrico), tiene aproximadamente un 60% menos”. Por eso, un automóvil eléctrico es mucho menos susceptible de sufrir posibles averías y no requiere de un mantenimiento específico, sino más bien de una revisión en la que se compruebe que todos los elementos funcionan correctamente.

No tiene piezas móviles que puedan desgastarse con el tiempo, ni aceite (por lo que no requiere de cambios de aceite), ni filtros, calentadores, bujías o correas que haya que cambiar de forma periódica. ¡Todo un avance!

Tu vehículo DFSK Seres 3, 100% eléctrico

Válvulas, alternadores o motores de arranque desaparecen para un menor mantenimiento

Los vehículos eléctricos tampoco cuentan con elementos periféricos al motor, similares a los que rodean a los motores de combustión; tales como bombas, válvulas, cajas, actuadores, alternadores, motores de arranque, sistemas de alimentación, etc.

La inexistencia de estos elementos hace que no sean propensos al desgaste y que, por supuesto, tampoco requieran de un mantenimiento ni una posible sustitución. ¡Adiós al recambio de piezas de elevado coste!

Frenada regenerativa que evita el mantenimiento de las pastillas de freno

Por último, nos detenemos en el sistema de retención y la frenada regenerativa de energía, característicos de los coches eléctricos. Ambos aspectos consiguen que el motor almacene de nuevo la energía y, por tanto, que haya un menor desgaste en las pastillas de freno.

De hecho, “con solo soltar el acelerador y sin necesidad de pisar el pedal del freno, el coche reduce su velocidad, con lo que la vida útil de las pastillas puede durar toda la vida útil del vehículo”.

Eso sí, el líquido de frenos es recomendable cambiarlo cada dos años, al igual que en los vehículos de combustión.

La frenada regenerativa evita que se desgasten las pastillas de freno. Por eso, el mantenimiento de tu DFSK Seres 3 es más económico.

DFSK SERES 3 incorpora, además, la carga rápida más eficiente del mercado

A estas ventajas (no pagar combustible y un bajo coste de mantenimiento), se suman las prestaciones del DFSK Seres 3, que ofrece la carga ultra rápida más avanzada del mercado. En 30 minutos consigue pasar de 0 a 80€ de batería, a través de corriente continua con salidas CCS-Combo.

También es posible conectarlo a una carga rápida a través de corriente alterna Mennekes Tipo 2.

¿Te gustaría descubrir más sobre este modelo?

¡Pincha aquí y obtén más información!

 

Ola de calor: ¿Cómo impedir que los neumáticos de tu DFSK sufran un “reventón”?

By | Sin categoría

En DFSK queremos que tus vacaciones de verano sean lo más placenteras posible. Por eso, para que tu coche no sufra demasiado la ola de calor, te recomendamos que, antes de salir hacia tu destino, revises estos 3 aspectos de tus neumáticos.

El verano es la época del año que más aumenta la posibilidad de sufrir un “reventón” en carretera. Una consecuencia derivada de las altas temperaturas y la ola de calor que, en ocasiones, hacen que el asfalto llegue a los 80 grados centígrados, convirtiendo la circulación en una odisea peligrosa si tu automóvil no cuenta con los requisitos indispensables.

Entre estos requisitos se encuentra el buen estado de los neumáticos, que son los anclajes necesarios para llegar a tu destino vacacional.

¿Qué puedes hacer para impedir que se revienten a causa del calor mientras conduces tu suv compacto DFSK? ¡Revisarlos, claro!

Pero, ¿Cuáles son los elementos que debes revisar antes de ponerte en marcha?

¡Empezamos!

Apunta estos consejos para mantener tu DFSK en buen estado este verano

 

1. No es recomendable viajar con los neumáticos por debajo de la presión establecida

En primer lugar, debes revisar que tus neumáticos no circulen 0,5 atmósferas por debajo de lo recomendado. Este hecho, junto con las altas temperaturas de la ola de calor, triplican el riesgo de “explosión” a medida que viajas.

Para saber si la presión de los neumáticos de tu DFSK es la adecuada, fíjate si el desgaste de los mismos es similar en la banda lateral de ambos lados. Si es así, tu presión es correcta y puedes estar tranquilo en este primer paso.

 

2. Controla el estado de las cubiertas

El tiempo pasa y el estado de nuestras gomas es cada vez más antiguo / obsoleto, lo que hace que puedan presentar daños, abrasiones derivadas de una fuerte frenada o cortes que provoquen un reventón de la rueda.

Por eso, es conveniente revisarlas, así como la fecha de fabricación de las mismas. ¿Con qué objetivo? Saber si están caducadas, o no. Tras diez años desde su fabricación, los neumáticos no dotan a tu DFSK de la misma seguridad y el material que los recubre se va dañando progresivamente.

Puede ser que pienses que son lo suficientemente seguras porque su dibujo de banda es el correcto (1,6 mm), pero si han pasado más de 10 años, indiscutiblemente, han perdido calidad y por tanto seguridad. ¡Lo mejor es que las cambies!

Disfruta del verano y conduce con seguridad tu nuevo DFSK siguiendo estos consejos

 

3. Revisa las tablas de referencia de la marca para saber qué carga y qué velocidad debes llevar

Otra de las cosas que pueden causar un reventón en las ruedas durante la ola de calor es el exceso de carga o velocidad. Para que esta circunstancia, habitual en largos viajes, no cause un reventón en nuestros neumáticos, es crucial revisar las tablas de referencias que marca cada fabricante para tu modelo de vehículo concreto: DFSK F5, DFSK Seres 3 o DFSK 580, y que relaciona la ocupación del vehículo (cuánto peso vas a llevar en tu viaje), con la presión que deben tener las gomas (como antes hemos comentado, no debe ser nunca 0,5 atmósferas menor de la presión recomendada).

El desgaste irregular (48,5%), defectos en el estado de los neumáticos (17,7%) y la profundidad del dibujo, que se recomienda que sea mayor a 1,6 mm (13,7%) son las principales causas de reventón.

 

Cómo actuar si se pincha una rueda mientras estoy conduciendo

Lo más importante es que no pierdas los nervios. Es una situación complicada, pero hay que tener en cuenta que los vehículos DFSK son lo suficientemente seguros como para que esta maniobra no suponga un problema grave. Por lo que podemos estar tranquilos.

Sin embargo, sí que depende de nosotros que el coche se detenga lo menos bruscamente posible. Para ello, evitaremos mover mucho el volante o frenar con mucha fuerza. Ambas “soluciones” pueden desestabilizar el vehículo.

Lo ideal es reducir la velocidad despacio y aparcar tu vehículo en el arcén, lo más orillado que podamos.

Después, son importantes los elementos de seguridad que utilicemos. Entre ellos deben estar: las luces de emergencia, el chaleco reflectante, el dispositivo luminoso que se coloca en el techo del vehículo para que la gente nos vea desde lejos (en caso de que lo tengamos) y, por supuesto, los triángulos para señalizar que hemos detenido el turismo / moto, etc.

Si es una vía de doble sentido, deberemos colocar dos triángulos a 50 metros del coche.

Si se pincha una rueda de tu DFSK mantén la calma y no frenes en seco

 

Todos los modelos DFSK cuentan con sistema de control de presión de neumáticos

Lo mejor de elegir un DFSK, ya sea el modelo DFSK Seres 3, DFSK F5 o DFSK 580, es que todos incluyen un sistema de control para saber la presión de los neumáticos en todo momento. De esta manera, no tendrás que revisarlo personalmente, sino que el propio vehículo llevará un control de la presión de neumáticos y te avisará cuando haya riesgo de reventón a causa de altas temperaturas (u otras inclemencias).

Además, tanto DFSK F5 como DFSK Seres 3 tienen llantas de 18 pulgadas y, DFSK 580 cuenta con asistencia electrónica en frenadas de emergencia, para que las consecuencias de un reventón sean mínimas si te encuentras en la carretera.

¿A qué esperas para probarlo?

¡Viaja siempre con la mayor seguridad gracias a DFSK!

¿Con qué modelo DFSK te quedas?

 

DFSK F5

¿Qué dicen los expertos que prueban el nuevo DFSK F5?

By | SUV F5

Expertos y periodistas del mundo del motor ponen a prueba el nuevo DFSK F5: Descubre sus comentarios y sensaciones sobre el vehículo

“Capaz de sorprender” es el titular que han utilizado en la revista Autorenting después de probar el DFSK F5, un coche de amplias proporciones, que efectivamente sorprende por el increíble espacio que posee en el interior y su acabado exterior.

En el interior, impresionan sus dimensiones de 4,68 metros de largo y su distancia entre ejes de 2,79 metros, que hace que tenga las mejores plazas posteriores de su categoría. Y en el exterior, llama la atención su diseño tipo “silueta en arco”, que se asemeja a los rasgos de un cupé alto.

DFSK F5

Descubre los colores del modelo DFSK F5

 

DFSK: Datos sobre la marca

Uno de los datos de mayor relevancia sobre esta marca es que está sustentada por uno de los accionistas de referencia del grupo PSA. Un accionista que produce en exclusiva para el mercado chino modelos de Peugeot, Citroën, Nissan u Honda: Dongfeng Motor Group.

Dongfeng es el segundo fabricante de China y el décimo del mundo. Y ha conseguido que DFSK se comercialice en más de 70 países del mundo, a los que se ha unido España gracias a Invicta Motors, la empresa española que ha querido apostar por estos nuevos modelos.

Es aquí, en nuestro país, el lugar en el que han aterrizado dos de sus vehículos más punteros: el SUV 580 y el SUV F5, que se vincula al segmento “todo camino”.

¿Qué destacan los medios del DFSK F5?

“Por el tamaño está en el batallón que conforman Mitsubishi Outlander, Nissan XTrail, Seat Tarraco, Skoda Kodiak, Renault Koleos, etc. Pero es más barato que todos y lo que es más importante, desde la versión básica, ofrece más que sus oponentes”, ruge la reseña de Autorenting.

Además del tamaño, los expertos destacan los faros de serie “full led”, el techo panorámico, el portón motorizado, la tapicería similar al cuero y de una calidad al tacto muy reseñable, o las dos pantallas táctiles de 10,24 pulgadas.

Estas dos pantallas están pensadas, en primer lugar, para el sistema de entretenimiento y, en segundo lugar, para el sistema de climatización, que permite calentar rápidamente los asientos delanteros.

DFSK F5

Un extraordinario suv coupé que te llevará donde tú quieras

En relación a la seguridad activa, el DFSK F5 está equipado con todos los detalles necesarios para una conducción excelente. Entre ellos: Control de estabilidad, asistente de arranque en rampa, control de descenso de pendientes, control de crucero, sensores de aparcamiento, cámara de retro visión, cámara de grabación (para ver lo que ocurre mientras conduces).

“Sorprendentemente amplio”

Otro de los titulares que han copado las páginas de diferentes medios como ABC , Autorenting, Loading Cars  o La guía del Motor, es el que reza: “DFSK F5, sorprendentemente amplio”.

Un argumento basado en sus 80 centímetros de distancia entre sus dos filas de asientos (delanteros y traseros) y en su cota de altura de 87 centímetros, lo que permite albergar pasajeros de más de 1,85 metros de estatura sin ningún problema de espacio.

En relación al maletero, cuenta con un volumen de 379 litros, que se pueden multiplicar hasta llegar a los 1.420 si abatimos los asientos traseros.

Con respecto al motor, destacamos sus 136 caballos de potencia y su marca: Mitsubishi. Sin embargo, cabe recalcar la posibilidad de comprarlo en versión bi-fuel de gas licuado (GLP), que es más recomendable y económico: el coste del GLP es de 0,73€/l, por lo que, con la suma de los dos depósitos, podremos recorrer hasta 1.100 kilómetros.

En definitiva, así lo resume J.L. Páder, de Autorenting:

Un equipamiento soberbio, una calidad de acabados que ya querrían muchos rivales europeos y un motor de gasolina, asociado a un cambio automático que, con sus 136 caballos, cumple perfectamente las expectativas. Lo mejor que, a esta variante, que cuesta 26.495€, se suma la bifuel (GLP), con etiqueta ECO de la DGT, por 28.345€”  

DFSK F5

Descubre los colores del modelo DFSK F5

Carlos Izquierdo, propietario de un DFSK F5

DFSK F5, descubre la experiencia con un suv coupé

By | SUV F5

Surcar la carretera, rodear las curvas con destreza, cruzar puentes, trazar con las ruedas un camino firme hacia un nuevo día. Así es la conducción a bordo del DFSK F5, un suv coupé innovador, silencioso y, tal como describe Carlos Izquierdo, uno de sus satisfechos propietarios, suave. Con una conducción fácil, segura y muy cómoda, el DFSK F5 emerge en el mercado español, dispuesto a ser uno de los coches más vendidos de los próximos años.

Hemos querido hablar personalmente con Carlos Izquierdo, responsable de cargas de una importante empresa,  para escuchar en primera persona sus comentarios acerca del suv coupé DFSK F5 y para que nos detallase, un poco más, su experiencia con este modelo.

Propietario DFSK F5

El propietario del nuevo suv coupé DFSK F5

Entre otras cosas, Carlos ha destacado varias características que nos han llamado la atención, tales como las dos pantallas para la navegación, la calidad excelente de los acabados o la cámara frontal y trasera que, ha señalado, le ayuda en sus tareas diarias, haciendo grabaciones de todo lo que sucede en la carretera.

Además, el suv coupé DFSK F5 tiene techo panorámico y, en este caso, un color azul eléctrico que refleja el carácter de todo aquel que lo conduce: seguro y confiado.

Descubre la experiencia de conducción del nuevo suv coupé:

https://www.youtube.com/watch?v=tUhpvtTLOOU

A bordo del suv coupé DFSK F5:

Una de las características más sobresalientes del suv F5 es su diseño exterior, con una gran parrilla delantera que denota la influencia alemana.

Además, junto a la parrilla encontramos los grupos ópticos delanteros: intermitentes dinámicos delanteros y traseros e iluminación LED, con luz diurna (DRL) y faros Full Led con secuencias específicas.

En otro orden de cosas, destacamos la habitabilidad. La distancia para descansar las piernas es de 880 mm y cuenta con una cota de altura de 870 mm, permitiendo acomodar tranquilamente a tres adultos en sus asientos tapizados en cuero napa.

¿Te atreves a descubrirlo?

Interior del DFSK F5

Asientos tapizados en cuero napa del suv coupé DFSK F5

VeoMotor: DFSK 580 1.5 TURBO 146 CV INTELLIGENT – PRÁCTICO E INTERESANTE

By | Sin categoría

Esta semana traemos una prueba muy interesante, nos ponemos a los mandos de la nueva marca de origen Chino “DFSK” con su modelo 580 animado por el propulsor de origen Mitsubishi que tiene 1,5 litros de cubicaje y produce una potencia de 146cv.

El 580 es el primer modelo de la marca DFSK en aterrizar en nuestro país, se trata de un SUV de buen tamaño; 4.680mm para ser más exactos de longitud.

Es un vehículo que en vivo se nota que es grande, tanto por dentro como por fuera, por lo que le hace ideal para un uso familiar por su alta habitabilidad y capacidad de carga. No en vano la unidad probada contaba con 7 plazas disponibles.

Para nosotros es la primera vez que os traemos la prueba de un DFSK, y no será la última, el DFSK F5 nos parece muy interesante y próximamente intentaremos probarlo.

Pero volvamos al objeto de esta prueba, el 580. Sin duda la mayoría de las marcas han optado por el nicho de los SUV, en creciente ascenso y con unas ventas muy notorias. Es difícil ver hoy día una marca que no disponga de un coche de este tipo.

El 580 reúne lo bueno de un SUV, potente, rápido, estable y fácil de manejar. Con lo bueno de un todocamino; permite salirse del asfalto sin ningún tipo de temor. Su altura hacia el suelo y, sobre todo, una suspensión muy suave y capaz de amortiguar verdaderos agujeros o irregularidades hacen de él un vehículo perfecto para caminos de tierra.

Externamente el 580 es un vehículo cercano a los 4,7 metros de longitud. Más grande que la mayoría de los SUV.

Su imagen es juvenil y llama la atención, sobre todo las luminosas luces led diurnas que equipa. Y el uso de la tecnología led tanto para iluminación como para señalización.

Su diseño exterior podría “parecerse” por detrás al de un Audi si queremos buscarle un parecido con otro vehículo, por delante es un “mix” de varias marcas.

El interior, dependiendo de su acabado puede estar mejor o peor vestido. Nuestra unidad era un acabado alto “Intelligent” con una alta dotación de extras interesantes. Como son la cámara de marcha atrás, techo eléctrico, asientos de cuero y etc.

El motor es un 1.5 turbo gasolina de inyección indirecta que como decíamos antes es de origen Mitsubishi. Es un motor muy silencioso y voluntarioso, empuja con fuerza pasadas las 2.000 vueltas con un par disponible de 210NM a las 4.000. No es gran cosa pero suficiente.

En prestaciones no podemos decir que sea un portento el 580 y es algo que es de esperar por diferentes cuestiones. La primera y más importante es el cambio automático mediante variador continuo, este tipo de cambio, por lo general, siempre merma las prestaciones en cuanto a aceleración se refiere. En el caso del 580 así es, parece que los casi 150cv son pocos, pero no es así, se mueve con soltura y permite adelantamientos sin mayor problema.

Nos ha gustado su manera de entregar la potencia, lineal pero a la vez contundente. Sin apenas esperas desde que se reclama la máxima aceleración del propulsor.

VISIBILIDAD

En el caso del DFSK 580 gracias a sus formas más bien “cuadradotas” la visibilidad no presenta ningún tipo de problema, se ve correctamente hacía todos los ángulos del vehículo, incluso hacia atrás. Además también contamos con la ayuda de la cámara trasera por si fuera necesario.

Los reposacabezas traseros en su posición más baja no molestan en absoluto. Los pilares A aun siendo de un buen grosor no interrumpen la visión.

Nuestra unidad contaba con faros de tecnología led tanto para luces de cruce como para luces de carretera. La potencia de dichos faros es correcta, pero siempre mejorable en este aspecto.

Como extra nuestra unidad llevaba una cámara de vídeo trasera que facilita mucho a la hora de aparcar o maniobrar.

IMPRESIONES DE CONDUCCIÓN

En cuanto a prestaciones el DFSK 580 es decidido y es actualmente la mecánica más potente y única de la gama.

Los consumos tienen mención aparte, según el homologado consume 9,8 litros a los 100km recorridos, nosotros en un uso normal e incluso solicitando en más de una ocasión la máxima aceleración del propulsor obtuvimos un consumo inferior al homologado, concretamente de 9,4 litros.

Si bien no es un consumo extraordinario si es menor que el declarado y, la verdad, no fue para nada difícil conseguirlo.

Si hacemos mucho uso del vehículo en ciudad o pistas forestales se pueden resentir.

Uno de los atrayentes del 580 es su sistema de GLP, gracias a él consigue la tan codiciada pegatina ECO de la DGT, además de hacer uso de un combustible más ecológico para nuestro planeta.

Al disponer de sistema GLP, además del tradicional de gasolina, la autonomía con ambos depósitos es superior a los 1200km a pesar de que los consumos con GLP siempre suelen ser unos dos litros superiores a los de la gasolina tradicional.

Nos ha parecido un excelente planteamiento por parte de DFSK que el 580 pueda montar GLP, siendo un vehículo hibrido con lo que ello conlleva.

En la práctica el DFSK 580 se mueve bien, responde correctamente en recuperaciones. Es agradable de usar. Y a la hora de reclamar la máxima aceleración del propulsor éste se muestra voluntarioso.

Su velocidad máxima según ficha técnica es de 190 km/h.

FRENADA

El equipo de frenos montado en el DFSK 580 se compone de discos en ambos ejes.

  • Delante discos ventilados.
  • Detrás discos macizos.

Dicho sistema tiene que soportar un peso en vacío de 1.585 kg. En la práctica los frenos funcionan a las mil maravillas, disponen de un buen mordiente desde nada más pisar el pedal. Muy dosificable. El ABS es de última generación.

TRACCIÓN

El DFSK probado monta tracción delantera, no existe en la actualidad una versión que equipe tracción total.

En la práctica el 580 se desenvuelve perfectamente con la tracción delantera, incluso en vías de tierra donde la adherencia siempre es menor, aun con lluvia no tuvimos ningún problema para poder adentrarnos en caminos de mayor complejidad.

ESTABILIDAD

A pesar de su peso en vacío y del buen funcionamiento en caminos de tierra por una suspensión más bien conservadora, demuestra que tiene una alta estabilidad en todo momento, no pierde la trayectoria aun forzándola. Tan solo se deja notar un acusado balanceo de la carrocería, que es solo eso, nada más.

Podemos realizar una conducción rápida sin tener problemas de estabilidad. Si bien es cierto que los kilos se dejan notar en las curvas, pero con saber lo que llevamos entre manos y el límite no hay mayor problema.

El ESP de serie en el acabado Intelligent es muy permisivo dejando incluso un poco de deslizamiento antes de entrar en acción.

REPOSACABEZAS

El DFSK 580 homologa siete plazas útiles, todas ellas disponen de reposacabezas. Que son regulables en altura.

CINTURONES

Como en el anterior caso el 580 homologa cinco plazas útiles. Todas disponen de cinturón de tipo estándar de tres puntos de anclaje. Los delanteros incorporan pretensores pirotécnicos y avisador acústico de cinturón no abrochado al emprender la marcha.

BEBES Y NIÑOS

Prácticamente todo los SUV de hoy día gozan de un buen espacio interior y de un maletero más que digno. Lo que los hace idóneos para un uso familiar.

Con una sola fila de asientos la capacidad es de 2.215 litros. El acceso a las plazas traseras es muy bueno. Podemos introducir una sillita de bebe sin problemas y anclarla en los anclajes ISOFIX de los que el 580 dispone.

AIRBAGS

Dispone de Airbag de conductor, acompañante (desconectable), laterales, de cortina y etc…

El DFSK 580 no dispone de datos en el test de seguridad euroNCAP.

RECUPERACIONES

El motor 1.5 Turbo es un motor muy refinado en su sonido y manera de entregar la potencia. Desde dentro del habitáculo su sonido es bajo y agradable. De mismo modo pasa con las vibraciones, prácticamente inexistentes.

Gracias a los 146cv disponibles del 1.5 Turbo las recuperaciones son correctas y no presentan mayor problema que acelerar más o menos, según la necesidad.

CAJA DE CAMBIOS

El 580 de SDFK solo se comercializa con caja de cambio automática de variador continuo y múltiples marchas. Su uso es el esperado, nos hará olvidarnos de tener que estar lidiando con el embrague en la ciudad. En este cometido es fabuloso, la verdad.

A la hora de sacarle jugo a las prestaciones del motor el cambio no es que juegue en nuestro favor, es lento y tiende a revolucionar en exceso al motor, como buen variador continuo que es, siendo poco eficiente en cuanto a consumos, pero sabiendo situarse en la zona de mayor par motor.

CIRCULANDO POR CARRETERA

En este tipo de vía el comportamiento del 580 es francamente bueno. La suspensión aun siendo más apta para zonas bacheadas y con un buen recorrido es capaz de sujetar correctamente al vehículo, impidiendo que la carrocería oscile demasiado.

En apoyos fuertes es donde más se nota que la estabilidad que es francamente buena.

En una conducción más decidida el peso se deja notar, los frenos no se fatigan pero si podrían perder cualidades si los maltratamos en exceso, el motor empuja muy bien desde bajas vueltas.

Sin duda el DFSK tiene un excelente compromiso entre confort y buenas prestaciones.

En caminos de tierra tiene poco que envidiarle a otros todocaminos de la competencia, su comportamiento es muy bueno, pudiendo transitar por zonas de cierta complejidad.

La suspensión se lo traga todo con facilidad, aunque en ocasiones se muestra un poco seca en extensión.

CIRCULANDO POR AUTOPISTA

En autopista/autovía gracias a su motor gasolina y una caja larga podemos rodar tranquilamente a los 120km/h marcados por la vía sin apenas oír el motor.

El aislamiento acústico del 580 está muy logrado no se aprecia casi nada el sonido del motor en el interior, ni tampoco en exceso el sonido del aire.

Las vibraciones tampoco se dejan notar. En ocasiones y dependiendo del estado del asfalto podemos oír el sonido de rodadura de los neumáticos.

CIRCULANDO POR CIUDAD

En ciudad podemos olvidarnos de dejarnos la espalda y los riñones en cada resalto, badén o nuevo artilugio para no reducir la velocidad pero si fastidiar el coche del prójimo.

En esto el 580 es una maravilla, filtra de manera casi increíble todo tipo de problema en el asfalto, desde rotos, agujeros a reductores de velocidad.

Naturalmente nos referimos a velocidades legales. A mayor velocidad no nos hacemos responsables de lo que le pueda pasar al vehículo.

El 580 midiendo unos dignos casi 4,7m no es difícil de aparcar en ciudad. Y más aún si contamos con sistemas de ayuda al aparcamiento, como es la cámara trasera o los sensores de proximidad.

CALIDAD DE ACABADOS

Los acabados del DFSK 580 en su acabado Intelligent son más que correctos, no son los mejores del mundo pero cumplen con su cometido. El tacto y la apariencia de los plásticos es bueno.

CALIDAD DE MATERIALES

Los materiales empleados en el 580 son de correcta calidad, se echa en falta que abunden más plásticos mullidos y menos de tacto duro.

CONCLUSIONES

En conclusión, el DFSK 580 es un SUV que ya está dando mucho que hablar al ser una marca nueva en nuestro país y de origen chino. Aún está reciente su aparición en el mercado y se ven muy pocos por las calles. Sin duda es una excelente alternativa si quieres un SUV grande, equipado y de buen precio.

 

Fuente: veomotor.com